Samen Tungelroy

Samen Tungelroy

Naar aanleiding van de leefbaarheid enquête welke in het najaar van 2025 is gehouden zijn er drie werkgroepen opgericht.
De werkgroep ‘(sociale)leefbaarheid, sfeer en herinrichting en de werkgroep verkeer.

Deze werkgroepen gaan aan de slag om de leefbaarheid in het dorp te verbeteren.

Op deze pagina leest u de voortgang van de werkgroepen.

Werkgroep sfeer en herinrichting
Inge Rutten, Henk Beelen, Peter Beelen, Evy Custers & Jay Beelen

De werkgroep sfeer en herinrichting is inmiddels twee keer bij elkaar geweest. Momenteel wordt er een vijf jarenplan geschreven om de dorpskern opnieuw in te richten, te vergroenen en meer sfeer aan te brengen.
Zodra het vijf jarenplan klaar is zal dit worden gedeeld.

De eerste projecten zijn inmiddels gestart:

Werkgroep (sociale)leefbaarheid
Kaat van Zanten, Dorien van Aggel, Jan van Helmond & Jay Beelen

De werkgroep (sociale)leefbaarheid is inmiddels één keer bij elkaar geweest. Tijdens deze bijeenkomst hebben we gekeken welke onderwerpen we als werkgroep kunnen oppakken. Sommige onderwerpen als bijvoorbeeld een supermarkt of overdekte sportfaciliteit zijn niet realistisch voor een dorp als Tungelroy.
De werkgroep (sociale)leefbaarheid wilt zich met name gaan richten op:

– Integratie nieuwe bewoners;
– Welkomstpakket voor nieuwe bewoners, inclusief informatie- en
verenigingenboekje;
– Tungelroys dialect in ere houden;
– Organiseren van een dorpsfeest;
– Organiseren van dorpsactiviteiten.

Werkgroep verkeer
Finn de Graaf, Mandy Schatzinger, Jos Mans, Hubert Stassen, Math Beelen & Con Cathalina

Samenvatting

  • Het wegennet rond Tungelder is oud (midden 20e eeuw) en voldoet niet meer voor 2026: meer en zwaarder verkeer veroorzaakt schade en sluipverkeer rijdt te hard.
  • Landbouwverkeer veroorzaakt extra schade en wijkt af van afgesproken routes uit het  mobiliteitsplan 2030.

Belangrijkste problemen gesignaleerd in de leefbaarheidsenquête 2025

  1. Onveilige oversteek Maaseikerweg naar Scouting; al jaren zorgpunt.
  2. Trottoirs ontbreken of zijn te smal en slecht. Voorbeelden: Truppertstraat (bij Coonekoel), delen  van Kievitspeelweg.
  3. Wegdek is slecht: Tungeler Dorpsstraat, Truppertstraat, Kievitspeelweg, Meussenstraat, Kemperveldweg bij de Handboog (verzakkingen).
  4. Onvoldoende of slechte straatverlichting (bijv. Kemperveldweg door boomkruinen).
  5. Parkeertekort door meer auto’s en laadpalen.
  6. Te hard rijden binnen de bebouwde kom (30 km/u wordt vaak overtreden); handhaving laag; 
  7. Tungeler Dorpsstraat is niet ingericht als 30 km-zone.
  8. Onveilig voetpad van Tungeler Dorpsstraat naar bushalte Maaseikerweg (staat officieel als  fietspad te boek, smal, gevaarlijke randen).

Acties en planning

  • Werkgroep startte 6 feb; overleg met wethouder Hans Fuchs en ambtenaar 10 april (niet alle werkgroepleden aanwezig). Wethouder zal laten zien hoe Tungeler  Dorpsstraat eruit kan zien als 30 km-zone.
  • Herasfaltering en wegversmallingen zijn begroot; uitvoering gepland voor tweede helft 2026 (Q3 2026).

Vervolgstappen 

a) Overleg met vakambtenaren over inrichting 30 km-zone.
b) Samen met gemeente en VVN onderzoek naar 30=30 bewustwordingscampagne.
c) Overleg met LLTB, lokale boeren en loonwerkers over landbouwroutes.
d) Volgend werkgroepoverleg: 8 mei 2026, met verkeerskundige Joris Pouderoijen).
e) Afstemming met relevante punten uit de overige werkgroepen.
Extra: aansluiten bij schoolveiligheidsproject en verplicht routes voor bouwverkeer onderzoeken.